HＰ１０　プリメーラ
平成7年車

2006/11/19に引退しました。
ストレートは遅いけど、コーナーは楽しいクルマでした。

	エンジン　ＳＲ２０ＤＥ ダンパー　ビルシュタイン サス　タナベ クスコ　ストラットタワーバー
	色は、ステージアのブルーにオールペンされています。２種類の高さのＧＴウィングも付属されていました。
	スパルコのフルバケです。やっぱ、４点式シートベルトとフルバケットシートは、サーキットの必需品です。
	クスコ　ネガティブアッパーアーム フロントのアッパーアームが純正より１０ミリ短くなっています。更に、HNP10（四駆）用のアッパーブラケットを付けているので、ちょっとだけ内側に入るのでネガキャンが多く付きます。
	オリジナルブレーキダクト 純正のフォグランプを外して、タイヤハウスを貫通させて風が入るようにしてやります。 ローターに風が行くように、風導板を製作してあります。効果は、あるみたいです。フェードしにくくなりました。
	バックしてマフラーを破損させてしまったので、作ってもらいました。爆音になってしまったので、普段はサイレンサーを取り付けています。サーキットでは、封印を外してあげますけど、タイムアップしていない・・・(ｰｰ;)

二人で頑張っている「チーム銅」です（爆）
	サーキットの１コマ ２リッターのNAなのでそれなりです（汗）
	チーム銅のEHさん。AW11を腕でカバーしてラップタイムを短縮している凄腕です。

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